前 言
感謝您購置湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的應急電源車系列產(chǎn)品。為了您能更好的使用本廠產(chǎn)品，利用該車創(chuàng)造效益，我們特為您提供該使用說明書。
怎樣使您購置的應急電源車獲得**效能，是我們和您共同的目標，便更多的是取決與您對車輛操作的熟練過程和對車輛保養(yǎng)的好壞，我廠強烈地希望您在使用之前，能讀通本說明書，并對其中介紹的結(jié)構(gòu)了如指掌，我們將于之相應的二類汽車底盤《使用說明書》作為說明書的附件一道提供給您。
我廠應急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構(gòu)成
多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機組、電纜絞盤、液壓（機械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防**等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
1.1 靜音廂體
廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。通過采取全密封（除進、排風和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離**。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，**限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
鋁合金百葉窗 進風室隔音擋板
1.2柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及**系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示到**器液晶面板，**系統(tǒng)會設置油溫、油壓、溫度等報**，這個時候如果操作員沒有采取措施，**系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的**系統(tǒng)，**屏**一個屏放置在操作室玻璃門**箱內(nèi)，稱為分體式**屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機組運行狀態(tài)，**屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
1.3電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機驅(qū)動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到**的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強度。
1.3液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，**種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動液壓泵，利用多路閥**液壓支腿的升降，**種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動液壓動力站，采用電動**盒，**液壓支腿升降。
1.4照明系統(tǒng)
車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機室和電纜室分別設有LED照明燈，另外發(fā)電機組設置有應急照明燈確保緊急情況照明需求。
1.5消防系統(tǒng)
發(fā)電機室和電纜室分別設有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。
1.6配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
二、 操作及使用
2.1應急電源車作業(yè)前準備
A、使糞車后部盡量接近作業(yè)點；
B、保持發(fā)動機空擋運行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合（位于駕駛室座椅附近）如果是電動液壓支腿此部操作為打開動力單元電源總開關；
C、操控**閥伸出前后液壓支腿**輪胎不受力狀態(tài)，確保整車前后處于水平狀態(tài)；
D、打開進出風百葉窗**少開啟45°角；
E、檢查發(fā)電機組油水位裝是否正常；
F、打開發(fā)電機組電瓶總開關；
G、連接接地線**接地點，將鋼釬打入泥土10cm以上；
2.2應急電源車啟動作業(yè)
A、打開**屏鑰匙開關，將**屏調(diào)節(jié)**手動模式；
B、**屏無任何異常參數(shù)和報**信息即可按啟動按鈕；
C、待發(fā)電機運行穩(wěn)定后，打開后門放下電纜；
D、連接配電箱**負載，并檢查線路是否有磨損等異常情況；
E、一切正常后合上發(fā)電機旁電源總開關；
2.2應急電源車停止作業(yè)
A、斷開發(fā)電機旁總電源開關；
B、利用電動絞盤收回作業(yè)的線纜并綁扎好；
C、按**屏停機按鍵，待發(fā)電機組正常停止工作；
D、關閉百葉窗；
E、收起液壓支腿并脫離離合器或關閉電動單元總開關；
F、關閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態(tài)；
G、到達車庫或長期停車點重復2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開關處于斷開狀態(tài)。
三、 保養(yǎng)
3.1、應急電源車每日例行保養(yǎng)
A、 檢查液壓支腿機構(gòu)操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
B、 檢查取力器工作是否正常。
C、檢查底盤電瓶和發(fā)電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態(tài)
D、檢查發(fā)電機組油水路是否有泄露；
3.2、應急電源車每周例行保養(yǎng)
A、 清潔車輛外部;
B、 檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
3.3、應急電源車保養(yǎng)要點
A、車輛長期停放**少每月啟動發(fā)電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
B、液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發(fā)電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
C、汽車底盤保養(yǎng)根據(jù)保養(yǎng)手冊進行。
四、 應急電源車售后服務
1、當您需要咨詢或維修時，請與我廠售后服務部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認該車在保修期內(nèi)。
2、底盤車的售后服務工作由底盤車廠家服務站負責，本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，出現(xiàn)故障或問題，請來電、來函聯(lián)系，我們將在接到信息 24 小時內(nèi)進行分析，并給予明確答復和處理。
3、新車應按規(guī)定進行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”
?。?）三包內(nèi)容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車**為準）一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實行全包（以售后服務卡所填寫的日期為準），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務網(wǎng)點點連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達不到技術性能而無法使用，該總成或部件予以更換；
?。?）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規(guī)定，未進行強制性走合期保養(yǎng)的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；
c、**肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當造成故障的車輛；
e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認產(chǎn)地和無法確認責任及原因分析的車輛；
f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調(diào)整不當或未進行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負責，提供方便給予維修服務，但應適當收取費用。
5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請向我今后服務部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示**誠摯的謝意！
